موتور گیربکس پرگاس

موتور گیربکس پرگاس از موتورهای آسانسور موجود در بازار ایران که به صورت انبوه تولید شده است.

ویژگی‌های فنی آن:

اسم قطعه : موتور گیربکس آسانسور

تولید شده در : کشور ایران

نام برند : پرگاس MD 550

مدت زمان گارانتی : دو سال

مدت خدمات بعد از فروش : پانزده سال

نوع سیستم : 1 : 1

مدل برق مصرفی : سه فاز

میزان قدرت : شش و یک دهم کیلو وات

تعداد دورها : دو دور

میزان ظرفیت : نهایتا چهارصد و پنجاه کیلوگرم

اندازه سرعت : یک متر بر ثانیه

اینکودر : ندارد

تعداد ترمزها : تک بویین

تعداد یاتاقان : ندارد

مناسب تعداد طبقه‌های : چهار، پنج و شش طبقه

فن برای خنک کردن : دارد

روغن برای چرخ دنده : ندارد

اندازه نویز و صدا : شصت دسیبل

امکان دیسیبل استوکی : دارد

تعداد استارت در روز : 200 استارت

امکان نصب عمودی موتور : ندارد

نمایندگی موتور گیربکس پرگاس در ایران : فروشگاه مجتبی مقنیان

اندازه قطر فلکه موتور پرگاس : پنجاه و شش سانتی متر

اندازه طول کل موتور پرگاس : نود سانتی متر

اندازه قطر فلایول موتور پرگاس : سی و چهار سانتی متر

اندازه ضخامت فلکه موتور پرگاس : هفت سانتی متر

مدل شیار فلکه موتور: به شکل  Uکه زیر آن برش خورده

مدل و نوع موتور گیربکس: تک سرعته

قیمت موتور پرگاس

جهت اطلاع از جدیدترین قیمت موتور گیربکس پرگاس با شماره‌های ما تماس حاصل فرمائید. کارشناسان ما در بخش فروش راهنمایی‌های لازم را در اختیارتان قرار خواهند داد. این موتور جدیدا به بازار آسانسور کشور ورود پیدا کرده است. هر روز کیفیت و کارایی اش بهتر می‌شود. به گونه ای که اگر در قسمتی از آن نقصی باشد، برطرف می‌شود. این موتور با دارا بودن جدیدترین تکنولوژی و امکانات خود با به کارگیری ماشین‌های بسیار پیشرفته تولید شده است. دارای کیفیت خوب و قابل قبولی است. به گونه ای که با سایر موتورهای تولید شده در کشور رقابت می‌کند.

۰۲۱۳۳۶۹۵۶۳۷

۰۹۱۲۳۷۵۵۹۰۹ 

شرکت موتور آسانسور پرگاس

فروشگاه قطعات آسانسوری مجتبی مقنیان بزرگترین نمایندگی فروش انواع قطعه‌های آسانسوری از جمله موتور آسانسور پرگاس است.

شیوه سیم کشی موتور گیربکس پرگاس

1. ترمینال‌های یک الی سه با رنگ قرمز دور تند موتور هستند.
2. ترمینال‌های مشکی رنگ سربندی سیم پیچ الکترو موتور هستند.
3. ترمینال‌های چهار الی شش با رنگ آبی و دور کند موتور هستند.
4. ترمینال‌های سبز و زرد مربوط به ارت الکتروموتور هستند.
5. ترمینال‌های هفت و هشت با رنگ طوسی به سیم‌های فن وصل بوده و پل ترموستات فن نیز هستند.
6. ترمینال‌های نه و ده با رنگ سبز، مربوط به سیستم اف تی او هستند.
7. ترمینال‌های یازده و دوازده با رنگ قرمز برای ترمز موتور هستند.

موتور گیربکس پرگاس به وسیله کارشناسان و متخصصان آسانسور در سال 1395 در کشور ایران طراحی شد. سپس به مرحله تولید رسید. این موتور گیربکس که با مدلی به نام MD 550 تولید شده است. از جمله ویژگی‌های عمده آن می‌توان به سازگاری اش با اوضاع جغرافیایی و زیستی ایران دانست. این موتور معمولا به شکل شش نفره و با سرعتی به اندازه یک متر بر ثانیه وارد بازار می‌شود.

استاندارد موتور آسانسور پرگاس

استاندارد گزینه مهمی در راستای تضمین کیفیت یک محصول است. هر قطعه ای که تولید می‌شود از یکسری فیلترها می‌گذرد. موتور گیربکس پرگاس از مراحل استاندارد عبور کرده و پروسه استاندارد محصول را پشت سر گذاشته است. همچنین دارای گواهینامه استاندارد ملی ایران است. این موتور امکان نصب شدن در ساختمان‌هایی با شش ایستگاه را دارد.

نمایندگی برندهای معتبر قطعه‌های آسانسور

گروه فتی و مهندسی مجتبی لیفت با داشتن پشتکار زیاد، داشتن تلاش 24 ساعته، بهره بردن از شرایط و امکانات پیشرفته، استفاده از علم به روز آسانسور جهت ارائه خدمات آسانسوری پیشرو است. نمایندگی‌های برندهای اساسی و معتبر را در دست دارد. ما انواع قطعه‌های آسانسوری را به سراسر کشور عرضه می‌داریم. جهت برقراری تماس با ما از طریق شماره‌های زیر پیگیر باشید.

۰۲۱۳۳۶۹۵۶۳۷

۰۹۱۲۳۷۵۵۹۰۹ 

قیمت موتور آسانسور پرگاس

موتور گیربکس پرگاس با نام موتور گیربکس در بازار آسانسور شناخته شده است. این موتور اخیرا در بازار رقابتی موتور گیربکس کشور، جایگاه مناسبی پیدا کرده است. به گونه ای که با موتورهای گیربکس تولید شده داخل کشور در رقابت است. امیدواریم که روز به روز قطعه‌های آسانسوری داخل کشور تولید شده و جایگزین قطعه‌های وارد شده شوند. به گونه ای که پیشرفت تولید این قطعات کاملا بارز و آشکارا باشد. با اینکه این موتور از نظر کیفیتی با موتورهای گیربکس شناخته شده ایرانی در رقابت است، ولی هنوز در کشور آن گونه که انتظار می‌رود، شناخته شده نیست.

چگونه می‌توان موتور پرگاس با کیفیتی را تهیه کرد؟

در این زمینه باید بگوییم که موتور گیربکس پرگاس یک موتور کاملا ایرانی وتولید شده داخلی است. با اینکه این موتور وارداتی نیست، ولی نصاب‌ها و ساختمان سازان از آن شناخت چندانی ندارند. به عنوان یک موتور جدید محسوب می‌شود. لذا نمایندگی‌های زیادی در ایران ندارد. اما با توجه به کیفیت قابل توجه آن، رو به پیشرفت بوده و با بقیه موتورهای تولید شده داخلی در رقابت است. لذا متقاضیان خاص خود را میان مشتریان دارد. تنها لازم است که مشتری توجه داشته باشد که آن را از یک نمایندگی کاملا معتبر خریداری کند. فروشگاه آسانسوری مجتبی مقنیان با داشتن دو دهه تجربه در زمینه فروش انواع قطعات آسانسوری یکی از بزرگترین نمایندگان فروش موتور گیربکس پرگاس در تهران و سراسر ایران است. ما با داشتن کادری مجرب و متخصص انواع قطعه‌های آسانسوری را در سطح ایران توزیع می‌کنیم. از نظر کیفیت و قیمت نیز تضمین داریم.

آشنایی با قطعه‌های سیم ترمز موتور گیربکس پرگاس

1. دارای دسته مکانیکی جهت آزاد کردن دستی ترمز
2. دارای پیچ تنظیم فشار فنر متصل به کفشک
3. دارا بودن فنر کفشک
4. دارای پیچ تنظیم مقدار باز شدن کفشک
5. دارای مهر تثبیت تنظیم کننده
6. دارای شفت مرکزی بویین
7. دارای فلایول

شیوه تنظیم کردن ترمز موتور آسانسور پرگاس

پیچ و مهره‌های شماره چهار و پنج را در جهت خلاف عقربه‌های ساعت بپیچید تا با شفت شماره شش فاصله پیدا کند.( این مراحل به صورت همزمان برای کفشک رو به رو نیز انجام شود ). فنر شماره سه موتور گیربکس پرگاس را با کمک پیچ شماره دو تا جایی فشار دهید که با ایجاد فشار چرخشی بسیار زیاد بتوان فلایول را چرخاند.( به صورت همزمان این مراحل را برای کفشک‌های رو به رو نیز انجام دهید ). پیچ‌های شماره چهار را در جهت عقربه‌های ساعت تا جایی بچرخانید که شفت مرکزی بویین به اندازه سه میلی متر جمع شود.( به طور همزمان این مراحل را برای کفشک رو به رو انجام دهید )

نحوه تنظیم بوبین ترمز موتور آسانسور پرگاس

هدف از تنظیم بویین ترمز، ایجاد کمترین فاصله لنت کفشک‌ها با کاسه ترمز است. به گونه ای که با حرکت دادن به وسیله حالت ریوزیون تابلو در یک جهت مناسب، با در نظر داشتن یکسری اصول ایمنی انجام می‌شود. برای این موضوع بعد از اینکه فلایول با شل کردن هر دو سمت پیچ شماره چهار حرکت کرد، لنت را به کاسه نزدیک کرده و پس از اینکه لنت به کاسه پیچ شماره چهار ساییده شد، طی یک دور هم جهت با عقربه‌های ساعت آن را می‌چرخانیم و مهره ثبت تنظیم را محکم می‌کنیم. این کار را برای کفشک مقابل نیز تکرار کنید.

اجزا و ساختمان تشکیل دهنده موتور گیربکس آسانسور

بخش‌های متحرک موتور گیربکس پرگاس داخل یک پوسته جمع شده اند. یاتاقان‌های با کف گرد نیز شفت‌ها را روی خودشان نگه می‌دارند. به گونه ای که تنها انتهای شفت‌های ورودی و خروجی قابل رؤیت هستند.

بخش‌های اصلی موتور گیربکس آسانسور

1. قسمت شافت دنده حلزونی شکل موتور
2. بخش دنده حلزونی شکل
3. شفت دنده برنجی شکل موتور گیربکس
4. دنده برنجی موتور آسانسور
5. ماردون موتور آسانسور

مدل ساختاری موتور گیربکس آسانسور

ساختمان گیربکس به گونه ای است که یک اتصال کاملا مناسب بین دو شفت غیرمتقاطع با زاویه ای به اندازه نود درجه به وجود می‌آورد. همان گونه که می‌دانید یک دنده حلزونی هم در قسمت پایینی و هم در قسمت بالایی دنده برنجی می‌تواند قرار گیرد.

دنده برنجی موتور گیربکس آسانسور

دندانه‌های دنده برنجی با داشتن زاویه از پهنای دنده برنجی، آن را قطع می‌کنند. به گونه ای که با دنده حلزونی درگیر شده و یک خط اتصالی را تشکیل دهد.

عملکرد دنده حلزونی و دنده برنجی موتور آسانسور

جهت بالا رفتن از یک پلکان مارپیچی شکل، به صورت پله پله به سمت بالا حرکت می‌کنیم. همزمان به دور خود نیز می‌چرخیم. این در حالی است که پله مارپیچی ساکن است. دنده حلزونی و دنده برنجی بر خلاف عمل آن حرکت می‌کنند. به این ترتیب شیارهای مارپیچی دنده حلزونی نیز چرخیده و بنا به جهت حرکت دندانه‌های دنده برنجی در حرکت متصل با دنده حلزونی در یک جهت حرکت می‌کنند.

عملکرد دنده برنجی روی موتور گیربکس پرگاس

حرکت حرکت دندانه‌ها پی در پی است. متناوب نیست. چون همیشه دندانه‌هایی که با دنده حلزونی درگیرند، وجود دارند. به گونه ای که در طول اتصال خود به هم یک مسیر ملایم و اریب شکلی را ایجاد می‌کنند. حرکت کابین و وزنه به سمت بالا و پایین نیز در اثر درگیر شدن این دنده‌ها با هم است.